لماذا قناة السويس بالذات

لماذا قناة السويس بالذات

لماذا الحرب على مشروع قناه السويس وليه كل اما ناخد خطوة يحاولو يرجعونا 24 ورا


... اسمعوا يا سادة مشروع قناه السويس وما الذى يعود علينا منه

لماذا يحاربنا ضاحى خلفان

لان دبي فيها اكبر مخزن ومستودع حوايات في الشرق الأوسط وطبعا دبي الامارة الوحيدة

في الامارات اللي مفيهاش بترول كل اعتمادة علي الحوايات والتخزين .. وطبعا قناة

السويس أقرب لو اتعمل مشروع قناة السويس هيكون أقرب للسفن والبواخر والناقلات

انها تفضي حاوياتها وانها تعمل صيانة هناك وتاخد احتياجاتها من قناةالسويسفى بالتالي

خلاص مش هتركن في دبي ..قى بالتالي دبي هتتدمر لان ولا سفينة بعد مشروغ قناة

السويس هتركن فيها وحتصبح قناة السويس هي الأولي في العالم باختصار دبي كان

بيدخلها حوالي 50 مليار دولا سنويا

فدلوقتي لما السفن بتيجي من اوربا وامريكا للخليج او لجنوب شرق اسيا

المفروض ان السفن دي بتعمل صيانة في 3 اماكن

كان دبي وسنعافورةومالليزيا

السفن دي لما بتعمل صيانة بتقعد من 3 الي5 ايام

الحاويات الي فيها بتنزل في المينا وبيتاخد عليها ايجار يومي

وكمان ثمن الصيانة اللىبتتعمل عن طريق مراكز الصيانة الي موجودة

وكمان بتشتري كل احتياجتها من اكل وشرب وخلاقه

لما مشروغ قناة السويس يتعمل

السفن حتفضل قناة السويس

لان المسافة أقرب من دبي

لان السفن بتضطر تلف لفة فظيعهجدآعلشان

عشان تركن في دبي

المفترض ان كل كام الف ميل لازم السفينة تعمل صيانة وتشتري احتياجاتها

فقناة السويس أقرب من دبي

وكمان سهلة في عبورها

لان دبي جاية ف حتة بتعذب السفن الي رايحة تعمل صيانة فيها


وهعرف حضراتكم مصر سنويا هيدخلها كام من ورا المشروع دة

المشروع دا لما يكتمل

مصر سنويا حيدخلها 100 مليار دولار

انت فاهم يعني ايه 100 مليار دولار

يعني ضعف ميزانية مصر

يعني قناة السويس لوحدها

حتبقي مورد فقط لمصر تستغني بيه عن السياحه

لذلك دا مشروع القرن

تخيل بقي ان مصر فيها مورد قناة السويس وفيه مورد السياحة وفيها مورد الزراعة والتصدير

دا غير مورد التعدين والغاز

يبقى هنكونفى القمه ولا لاء

لا امريكا ولا دبي ولا اسرائيل عايزة المشروع دا يكتمل علشان مورد لمصر بس

حد هيسالنى هو المشروع اخوانىهقول لاء

المشروع دة من ايام مبارك واعتقد ان متنفذش لسبب محدش فكر فيه

الامارات كانت بتدي مصر سنويا 12 مليار الله اعلم كانوا بيروحوا فين

تم قطعهم بمجرد نجاح مرسى

لان مشروغ قناة السويس كان علي راس برنامجه

فقطعت الامارات المعونة خالص

موضوع بقى تكاليفه

اولا تكاليفه سهلة جدا لان القطاع الخاص حيساهم بنسبة 40 %

والدولة عن طريق البنوك الوطنيههتساهم بما فوق ال50%


قناة السويس موقع فريد من نوعه

اولا لان السفن كدة كدةبتقف فيه عشان تعدي

فى بالمرة حتعمل صيانتها

حد هيقولى طيب مهى اسرائيل بتعمل مشروع مماثل لينا

ايه الي يخلي السفن تتعطل وتقف في اسرائيل تعمل صيانة

وبعدين هناك الميناء مش ملائم وغير مريح للسفن

لان تضاريسه مش مستوية

كدة انا شرحت المشروع بكل جوانبه